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Egyptair坠毁:围绕Roissy中途停留的调查

2020-02-13

控制可以使用飞机的人员,观看视频监控......自坠毁以来,调查人员在巴黎鲁瓦西机场努力工作, 圣战组织袭击后的 。 2015年避免激进员工的渗透。

11月在巴黎发生袭击事件后,当局决定将86,000个访问授权屏蔽到Roissy-Charles de Gaulle机场所谓的“保留”区域。 2015年1月至2016年4月期间,共有600多人退出芝麻,或拒绝归还或续签。 根据委托给机场的县,其中85人涉嫌激进化。

据知情人士称,尽管如此,我们仍然依赖平台“400个令人不安的激进化案例” 为了识别它们,当局关注每一个细节:男性雇员拒绝向女性发表讲话或接受他的指示足以激励撤回徽章。

自星期四19日以来,当地人员在周三至周四晚上接近在地中海坠毁的埃及公司的飞机时,已接近巴黎与开罗的连接但是,调查人员听到了他们的意见,然而,他们暂时不喜欢任何轨道。

宪兵航空运输(GTA),边防警察(PAF)和情报部门正在努力重建空中客车A320在Roissy中途停留的影片。 周三21:55从开罗抵达,他在一小时后,23小时后不久,在很短的时间内起飞。

乘客,机组人员,维护和加油人员,行李处理人员:目的是识别所有有权使用该设备的人,包括视频监控。 据接近调查的消息人士称,尚未发现“无瑕疵或嫌疑人”

乍一看,Roissy的安全和保安措施“是正确的”,另一位接近法新社此案的消息人士表示。 据她说,“恐怖主义假设不排除,但更多的是人类行为而不是炸弹” 由于在离开巴黎之前飞机经过埃及,厄立特里亚和突尼斯,因此任务变得更加复杂。

还检查了乘客名单。 一位接近法新社的消息人士表示,现在判断是否存在问题情况还为时过早......这并不意味着没有怀疑。调查。

根据机场消息来源,Roissy没有运费。 检查和随身行李被“检查并100%过滤” 因此,向Roissy引入爆炸装置的假设似乎“非常不可能”

在11月威胁上升之后,所有法国机场都 。 “乘客和托运行李由三个相互接替的系统控制,”航空安全专家Xavier Tytelman告诉法新社。 “在扫描仪首次检查后,30%被认为是可疑的行李被送往第二个系统:断层扫描仪检测化学连接,显示存在或没有爆炸物。最后一步,人体检查阶段排雷队的可能干预:对于托运行李,它是100%的成功“ ,估计它。

至于手提行李,扫描仪检查“99.9%可靠” 根据专家的说法, 自从三月份袭击扎文腾机场的布鲁塞尔发生袭击事件以来, 也很难做更多,如果不使用剖析”

责任编辑:班破邕