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市长:拒绝阿尔斯通/西门子合并将是一个“经济错误”

2020-02-08

法国工业集团阿尔斯通和德国西门子之间的合并将是欧盟委员会的一个“经济错误”和“政治错误”,周日经济部长布鲁诺勒迈尔说。

“如果欧盟委员会应该对这次合并作出否定决定,那将是出于错误的原因,”欧洲一号节目“The Great Rendez-Vous”的嘉宾Le Mayor表示,与CNews一起组织和Les Echos。

他补充说:“这不仅仅是一个经济上的错误,这将是一个政治上的错误,因为它会削弱整个欧洲工业对中国的影响。”

“面对一个征服的中国,它将发出一个标志,这个标志今天相当可观(......),欧洲将自己分裂并解除武装”,部长继续说道,强调他没有看到委员会反对这项合并,并将其视为“走到尽头”,这是“无可接受的理由”。

布鲁塞尔直到2月中旬才开始对德国西门子和法国阿尔斯通(两家欧洲铁路巨头)于2017年9月宣布的联合项目开绿灯。

为应对欧盟委员会的担忧,两个行业组织于12月初提出反补贴措施提案。

该机构表示担心这种“集中会减少对几种火车和信号系统供应的竞争”。

“欧洲竞争法已经过时,”Le Maire说。 “这是在20世纪创造的权利(......),并且不允许欧洲创造自己的工业冠军,”他说。

中国的“CRRC每年生产200辆高速或超高速列车,阿尔斯通和西门子,35。阿尔斯通和西门子的营业额一共是CRRC营业额的一半”,市长说。

“CRRC几乎所有在美国的火车和城市公共客运都在招标中,我们还在等什么才能醒来?”,他敲了敲门。

阿尔斯通与西门子的合并将创建一个新的欧洲铁路巨头,目前在60个国家,年营业额为156亿欧元。 它必须允许两家公司站在CRRC和加拿大庞巴迪公司。

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